Nhận định, soi kèo Sociedad vs Espanyol, 0h30 ngày 10/2: Chờ đợi bất ngờ

Hiện nay, kết nối không dây được cho là một xu hướng chính đang diễn ra tại các doanh nghiệp. Với chủ đề này, Hội thảo về thách thức bảo mật trong kết nối không dây đã giúp doanh nghiệp hiểu rõ họ cần phải có những yếu tố nào để xây dựng mạng lưới không dây đảm bảo trao đổi thông tin hiệu quả, xuyên suốt và bảo mật. Ngoài ra, doanh nghiệp phải làm gì để phòng ngừa rủi ro tấn công mạng, đặc biệt là xu hướng tấn công mã độc tống tiền ransomware hay tấn công có chủ đích APT.

Ông Phạm Văn Quang, Giám đốc quốc gia của Sonicwall Việt Nam, cho biết các thách thức bảo mật lớn mà các doanh nghiệp đang phải đối mặt hiện nay, đó là lưu lượng dữ liệu xuất phát từ trung tâm dữ liệu đã không còn nhiều như lưu lượng dữ liệu xuất phát từ  môi trường bên ngoài, nghĩa là từ các thiết bị không dây, thiết bị cầm tay, các thiết bị từ xa. Chính vì thế, bất kỳ bất cứ người dùng nào cũng đều có thể dùng smartphone để truy cập dữ liệu bên trong. Đó chính là một thách thức lớn khi doanh nghiệp xây dựng các cấu trúc, giải pháp dữ liệu và giải pháp bảo mật an toàn thông tin.

Internet of Things (IoT) cũng là một vấn đề lớn trong các giải pháp bảo mật hiện nay, bởi vì Internetrent giờ không phải là câu chuyện của  điện thoại thông minh smartphone, máy tính, mà là của các thiết bị điện tử có kết nối Internet mọi thứ, như dùng internet qua tủ lạnh, máy chiếu…. Hacker hoàn toàn có thể tấn công TV, tủ lạnh, khai thác dữ liệu ở gia đình, và cao hơn nữa là ở cấp độ doanh nghiệp, gây thiệt hại lớn cho doanh nghiệp.

Với việc xu hướng kết nối không dây ngày càng trở thành xu hướng chính của các doanh nghiệp, đi kèm đó là nhu cầu phải có các giải pháp bảo mật để đảm bảo an toàn thông tin. Các chuyên gia đến từ hãng Sonicwall và Ruckus Wireless đã có những bài trình bày, trao đổi về các hiện trạng và giải pháp bảo mật phù hợp cho các doanh nghiệp. Vấn đề mà Ruckus quan tâm là với nguồn lực IT và ngân sách hạn chế, làm thế nào để các doanh nghiệp vừa và nhỏ có thể triển khai một hệ thống kết nối mạnh mẽ, được quản lý tập trung và không gặp sự cố hay gián đoạn kết nối? Ông Kho Teck Meng, Giám đốc bán hàng của Ruckus ASEAN cho biết Ruckus chuyên làm về các hệ thống Wifi, xây dựng hạ tầng Wifi cho các thiết bị kết nối và cả phần mềm điều khiển, quản trị. Ngoài khả năng bảo mật cao, hệ thống Wifi của Ruckus còn có những báo cáo chi tiết về khách hàng, người dùng Wifi cho doanh nghiệp, từ đó nâng cao hệ thống và kinh doanh hiệu quả.

360mobi Sunday và 360mobi Pro League mùa một với màn long tranh hổ đấu của 8 đội tuyển mạnh nhất Việt Nam, đưa Saigon Phantom tiến tới ngôi vị á quân thế giới E-Soul World Championship 2016 vừa kết thúc. Thì cũng là lúc mùa tiếp theo của loạt giải đấu này chính thức nổ ra cùng quy mô lớn hơn, tìm kiếm 12 đại diện trên cả nước.

Sau khi chuỗi giải đấu 360mobi Sunday khép lại, các đội đoạt ngôi vị quán quân sẽ giành được quyền tham dự 3Q 360mobi Pro League với tổng giải thưởng lên đến 555 triệu đồng, diễn ra vào tháng 12/2016. Tại khu vực Hà Nội - Cần Thơ – Vũng Tàu, những đội giành được chiến thắng cao nhất với phần thưởng 9 triệu đồng, lần lượt là  các đội Đi Về Đi, Team Gà và Xanh Tươi.

360mobi Ladies – nơi hội ngộ của những nữ gamer Hà thành

Song song đó, giải đấu 360mobi Ladies mùa 2 cũng diễn ra tại Hà Nội ngày 27/11 vừa qua. Nhánh đấu dành cho quý cô cũng sôi nổi không kém. Các game thủ nữ của cộng đồng không những xinh đẹp mà kĩ thuật thi đấu cũng không hề thua kém phái mạnh. Đội chiến thắng sẽ đi tiếp vào vòng trong diễn ra tại TP.HCM để tranh giải nhất 20 triệu đồng, giải nhì 15 triệu đồng trong cơ cấu giải đấu 360mobi Ladies mùa thứ 2.

Offline Giao lưu cùng cao thủ - cơ hội hiếm có

Sự kiện Offline giao lưu cùng cao thủ: đây là một dịp hiếm hoi để game thủ có thể trao đổi, học hỏi với các cao thủ nổi tiếng của cộng đồng như QiQi hay Captain TeemO, và đặc biệt hơn cả là sự tham dự của bình luận viên ViruSs - anh đồng thời là một game thủ 3Q 360mobi kỳ cựu và có tiếng tăm, là “ông bầu” tài trợ cho chính đội ViruSs Eternity, kỳ phùng địch thủ của á quân thế giới - Saigon Phantom.

Ngoài những màn giao lưu, tranh tài rực lửa của những tướng quân tài ba, cộng đồng càng thỏa mãn khi người tham dự đều có cơ hội nhận những phần quà như Code 1000 bạc, áo thun 3Q 360mobi, hay thậm chí là cả thẻ tướng Chu Thái miễn phí. Nụ cười, tiếng nói chuyện rộn rã xuất hiện khắp các khán phòng tổ chức sự kiện, kéo dài suốt thời gian chương trình!

Game thủ quan tâm có thể theo dõi các diễn biến của 3Q 360mobi, cộng đồng MOBA cùng những giải đấu hấp dẫn tại:

Trang chủ: http://3q.360mobi.vn/

Link tải Android: goo.gl/paQEjd
Link tải IOS: goo.gl/3QeE2N
 

Kun

Tuyên bố trên được đưa ra chỉ vài tuần sau khi một người lái xe tải tên Tomasz Kroker đã bị buộc tội giết chết một người phụ nữ và ba trẻ em trong một vụ tai nạn giao thông ở Anh.

Nguyên nhân gây ra vụ tai nạn là do người đàn ông này nhìn vào điện thoại di động khi đang điều khiển xe. Vụ tai nạn khiến các nhà sản xuất điện thoại phải phát triển một tính năng để ngăn chặn người dùng sử dụng điện thoại của họ trong khi lái xe.

Một bằng sáng chế được công bố vào năm 2014 cho thấy Apple đã làm việc trên một ứng dụng để vô hiệu hóa iPhone của người sử dụng khi họ đang cầm tay lái, nhưng để đảm bảo hệ thống hoạt động tự động mà không cần vô hiệu hóa iPhone của người dùng là điều khá khó khăn.

Các công ty công nghệ phải phát triển một tính năng phần mềm để vô hiệu hóa điện thoại khi đang lái xe. Ảnh: ibtimes

Cơ quan quản lý an toàn giao thông quốc lộ Mỹ (NHTSA) đang đặt áp lực lên các nhà sản xuất điện thoại thông minh trong hình thức đưa ra một bộ hướng dẫn tự nguyện.

"Điện thoại thông minh của bạn sẽ trở thành những thứ khác biệt, nó không chỉ là một thiết bị truyền thông. Sự mất tập trung khi lái xe do sử dụng điện thoại vẫn còn là một vấn đề. Quá nhiều người bị chết và bị thương trên đường bộ của chúng ta,"  Anthony Foxx, thư ký của Sở Giao thông vận tải, nói với tờ New York Times.

Các hướng dẫn mới, sẽ được phát hành vào ngày 23 tháng 11, yêu cầu các nhà sản xuất điện thoại thông minh (bao gồm cả Apple, Samsung và những công ty khác) phải thiết kế các hệ điều hành tương lai có khả năng hạn chế chức năng của điện thoại và đơn giản hóa giao diện khi chúng được sử dụng trên một phương tiện di chuyển.

Trong một động thái lặp lại bằng sáng chế năm 2014 của Apple, các hướng dẫn cũng yêu cầu các nhà sản xuất điện thoại tạo ra một hệ thống trong đó xác định khi nào điện thoại được sử dụng bởi những người lái xe.

Ở Anh, Quỹ từ thiện an toàn đường bộ Brake hoan nghênh việc yêu cầu các nhà sản xuất điện thoại tạo ra một chế độ lái xe bên cạnh chế độ bay. Một phát ngôn viên nói với IBTimes: "Không có giải pháp duy nhất. Mặc dù chúng tôi chào đón sự ra đời của một "chế độ lái xe” của các nhà sản xuất điện thoại thông minh, đó cũng là một cái cần làm tiếp theo để nâng cao nhận thức của người lái xe về những hậu quả nghiêm trọng bị gây ra bởi sự phâm tâm khi lái xe, đồng thời thực thi pháp luật nghiêm ngặt đối với những người tiếp tục lái xe nguy hiểm ".

Một cuộc khảo sát gần đây của Brake tiết lộ rằng 49% người lái xe ở Anh có độ tuổi từ 25 và 34 thừa nhận sử dụng ứng dụng điện thoại thông minh trong khi lái xe.

Theo VietQ/ibtimes

Ngày 10/10, Văn phòng Chính phủ đã có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng về việc triển khai hệ thống thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng.

Văn phòng Chính phủ cho hay, trên cơ sở đề nghị của Bộ GTVT và ý kiến của các Bộ Tư pháp, KH&ĐT, Tư pháp, Tài chính đối với việc triển khai hệ thống thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đồng ý chủ trương Bộ GTVT và Nhà đầu tư dự án thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng trên Quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên (dự án ETC) tiếp tục đàm phán với các Nhà đầu tư dự án giao thông đường bộ theo hình thức Hợp đồng BOT (Dự án BOT) để bổ sung các trạm thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ vào dự án ETC nhằm đẩy nhanh việc áp dụng thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng, như lộ trình yêu cầu tại Quyết định 07 ngày 27/3/2017 của Thủ tướng Chính phủ, bảo đảm quyền lợi giữa nhà đầu tư Dự án BOT và nhà đầu tư dự án ETC.

Phó Thủ tướng chỉ đạo Bộ GTVT nghiên cứu, tiếp thu ý kiến của Bộ KH&ĐT trong quá trình triển khai dự án ETC.

VinaPhone cho biết, công nghệ QR Code (mã QR) vừa phổ biến trong vài năm trở lại đây nhưng đã chứng minh là bước đột phá lớn thay thế cho mã vạch truyền thống. Đó là nhờ khả năng lưu giữ lượng thông tin lớn gấp hàng trăm lần với nhiều định dạng ký tự khác nhau. Người dùng có thể tự do quét QR Code từ bất cứ nơi nào, tại bất kỳ khoảng cách và vị trí nào. Với khả năng có thể phục hồi từ 30 đến 35% dữ liệu trong trường hợp bị vấy bẩn, bị hỏng, công nghệ QR Code giúp khắc phục được hoàn toàn những hạn chế của mã vạch truyền thống.

Không chỉ dừng lại ở việc cung cấp thông tin sản phẩm, công nghệ QR Code được áp dụng ngày càng phổ biến trong thanh toán. Tại một số quốc gia châu Á như Hàn Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc, Thái Lan… khách hàng có thể sử dụng QR Code để thanh toán ở bất kỳ đâu, từ nhà hàng sang trọng, dịch vụ bán hàng online tới các cửa hàng tiện ích hay xe hàng di động.

Đại diện VinaPhone khẳng định, khả năng bảo mật thông tin tuyệt đối là một trong những lý do khiến việc thanh toán qua QR Code ngày càng trở nên phổ biến. Khi lựa chọn hình thức thanh toán này, khách hàng không cần nhập các thông tin cá nhân như số tài khoản, số thẻ…., vốn là những thông tin rất dễ bị các hacker khai thác. Thay vào đó, khách hàng chỉ cần dùng điện thoại quét qua QR Code, phần mềm sẽ đọc và hiển thị một số thông tin đã được mã hóa theo quy định, qua đó nâng cao tính an toàn cho khách hàng và nhà cung cấp dịch vụ.

Thiết kế

Nissan dường như đã chuẩn bị khá kỹ lưỡng cho X-trail tại Việt Nam. Thông tin, hình ảnh về mẫu xe mới xuất hiện tại Việt Nam từ khá sớm và khiến nhiều người có phần mong chờ khi đã quá quen thuộc với những cái tên như Honda CR-V hay Mazda CX-5 trong phân khúc crossover. 

Cảm nhận đầu tiên ở Nissan X-trail là sự an toàn và vững chãi. Dù không sở hữu thiết kế trẻ trung, bóng bẩy và hấp dẫn so với nhiều đối thủ khác như Honda CR-V, Mazda CX-5 hay thậm cả tân binh Mitsubishi Outlander vừa mới ra mắt trước đó nhưng Nissan X-trail lại tạo được cảm giác vững chãi và đáng tin cậy - những ưu điểm cần có của một chiếc xe cho gia đình.

Thiết kế phần đầu xe của chiếc crossover mới nổi bật với lưới tản nhiệt V – Motion đặc trưng, cụm đèn pha LED có khả năng tự cân bằng góc chiếu và dải LED ban ngày hình boomerang.

Các đường gân dập nổi đặt trên nắp capo và chạy ở 2 bên thân xe kết hợp cùng bộ la-zăng hợp kim 18 inch hay đường viền crom chạy quanh cửa sổ đã khéo léo làm cho thiết kế của chiếc xe này trở nên trẻ trung và đỡ nhàm chán hơn.

Ở phía sau X-trail được thiết kế đơn giản với cụm đèn hậu thiết kế liền khối và khá to bản nhưng vẫn đảm bảo sự hài hòa so với tổng thể của xe. 

Bên trong thiết kế ngoại thất không quá nổi bật, Nissan X-trail khá hấp dẫn với nội thất bọc da và những trang bị, công nghệ nổi trội hơn so với các đối thủ khác trong phân khúc.

Khoang nội thất bọc da màu đen với các chi tiết, đường nét, chất liệu được thiết kế theo lối "ăn chắc, mặc bền" và tạo thiện cảm với người dùng ngay khi bước vào xe. Khoang lái và khoang hành khách của X-trail được thiết kế rộng rãi, hợp lý. Hàng ghế trước điều chỉnh điện, trong đó ghế lái chỉnh điện 8 hướng và được thiết kế theo kiểu không trọng lực cho cảm giác lái thoải mái.

Bố trí hàng ghế sau rất rộng rãi với tựa lưng được thiết kế khá lớn và độ ngả hợp lý. Ở giữa được trang bị thêm bệ tì tay với hộc để ly tạo nên sự thoải mái cho hành khách ngồi sau.

X-trail được thiết kế theo dạng 5+2 nhưng hàng ghế sau lại có vẻ dư thừa khi kích thước nhỏ hẹp, chỉ phù hợp với trẻ em nhưng không gian chật chội và hơi bí. Tuy nhiên, hàng ghế này có thể linh hoạt gập lại để tạo ra một khoang chứa đồ rộng rãi tới 550L.

Nếu những chiếc X-trail có thể khiến nhiều người e ngại bởi tâm lý chuộng xe nhập của người Việt thì những trang bị hào phóng trên mẫu xe này có thể khiến nhiều người phải nghĩ lại.